ハリド・ウマル・マリク
2024 年 9 月 30 日、グリニッジ標準時 04:08+10
最近の閣議で、政府はまた、カラチ港を完全に稼働させるために、公共部門の輸出入の60％をカラチ港からグワダル港に移管することを決議した。
同国は、公共部門が商品の50％を深海のグワダル港から輸入する計画を検討する中で決定した。
情報筋によると、グワダル港は公共部門による小麦、肥料、砂糖の輸入量の少なくとも 60% を扱うことが計画されていたという。
さらに、公的部門の機関が海外市場から入手したさまざまな商品が、グワダル港経由で輸入されるよう選択されることになる。
会議の参加者は、商品の輸出に関与するすべての公的機関が、貨物の少なくとも60％をグワダル港経由で輸送するよう手配することを決定した。
内閣は、商務大臣と海事大臣、商務長官、海事大臣、鉄道長官、連邦歳入委員会の委員長、国道庁の委員長、公共調達規制庁の常務理事を含む委員会を設置した。 。
委員会はグワダル港が公共部門の小麦、肥料、砂糖の輸入の60％を確実に取り扱うことを目指す。
グワダル港との間で商品を輸送するために使用できる道路と鉄道のインフラストラクチャー、および修理と新しい線形の建設が必要な道路と鉄道のリンクを特定します。
委員会は少なくとも月に一度開催され、暦年の各四半期の終わりに内閣に報告されます。
議論の中で、グワダル港を復元する根拠は、カラチ港とカシム港の代替手段を提供し、地域の成長を促進することであると言われました。
