Chatham Rock Phosphate Ltdは、100％所有のKorella North Mineと計画されたリン酸塩輸出施設をニュージーランドのカルンバ港に接続するための鉄道を開発するための実現可能性調査を開始したことを発表しました。
Korella North Mine、NWクイーンズランドをカルンバ港に接続するRailphosプロジェクトには、長い-係留されたCloncurryがカルンバへの延長を伴うノーマントン鉄道線に建設されます。
コレラ北鉱山は、既存のリン酸塩の丘に隣接してタウンズビルの鉄道路線に隣接しており、クロンクリーで新しいクロンカリー-カルンバ鉄道線に接続します。
Korella Northは、鉄道に直接積み込むことができる唯一のリン酸塩鉱山です。現在、リン酸塩鉄道輸送オプションにアクセスできないリン酸塩企業は、NWリン酸塩、Centrex、Avenira、Australia Venus Resources、Golden Cross Resourcesです。
カルンバの港を通ってリン酸塩の鉄道によるバルクの輸送と、パナマックスと大型海洋-船への大容器は、湾岸湾に固定されており、リン酸を輸出する唯一の経済的な手段を提供します。
Railphosは、NWクイーンズランド州のリン酸ヒルにあるCRPのKorella North MineとKorella Southプロジェクトにバルクレールソリューションを提供します。これにより、Karumba港にある一般的な-ユーザー施設を利用して、他のリン酸塩鉱山労働者がバルクで輸出できるようになります。
Railphosは個人的に資金提供され、運営されます。
RailphosのCloncurry to Karumba鉄道線は、カルンバ港の一般的な-使用施設を介して最大1,000万TPYのリン酸塩を輸出できるようにするために、すべての-気象操作になるように設計されています。
チャタムは、中国 /インドネシア、鉄道建設会社、鉄道事業者、土地所有者、建設材料プロバイダー、既存の /潜在的なリン酸塩鉱山労働者の潜在的な /潜在的なリン酸塩鉱山労働者との潜在的な顧客と婚約しています。
実現可能性調査では、Railphosを建設および運用するための鉄道の線路とローリングストックの配送の範囲、コスト、およびプログラムを確立し、鉄道回廊およびその他の資産の政府の承認、資金、およびタイトル要件の検討を含みます。
Railphosのサードパーティユーザーを有効にするために、実現可能性調査では、Mirri（Korella North、リン酸ヒル）、MT ISA、公爵夫人に一般的なユーザーバルク鉄道荷重施設の設立も検討します。
