オンタリオ州オタワ、2024年8月12日/CNW/ - 本日、CN鉄道とカナディアン・パシフィック・カンザスシティ(CPKC)は、予想される労働混乱の10日前に一部の肥料の出荷を直ちに停止する禁輸措置を発動した。作業停止の脅威はすでに肥料の輸送に影響を及ぼし始めており、私たちの業界はさらなる禁輸措置や鉄道サービスの減速が予想されています。肥料の輸送を妨げる作業の停止は、作物の収量と食糧安全保障に潜在的に壊滅的な影響を与える可能性があります。
肥料カナダは、連邦政府とスティーブン・マッキノン労働大臣に対し、CN、CPKC、チームスターズ・カナダ鉄道会議（TCRC）のすべての当事者が合意に達するのを支援するために、TCRCに禁止する拘束力のある仲裁命令を命令するなどの措置を直ちに講じるよう求めている。ストライキ行動を開始し、CNとCPKCはロックアウト行動を開始します。
最近の世論調査によると、カナダ人の半数以上（55％）が、政府には団体交渉の過程で果たすべき役割があり、カナダ経済への影響を防ぐために介入すべきだと考えていると回答した。
「労働中断の長期にわたる連鎖的な影響は、労働中断の前後でも感じられます」とファーティライザー・カナダの社長兼最高経営責任者（CEO）のカレン・プラウド氏は言う。 「今年の初めから、私たちは作業停止の脅威にさらされてきました。世界中の農家は収穫量を最大化するためにカナダの肥料産業に依存しており、肥料産業は私たちの製品を市場に届けるために鉄道に依存しています。」
肥料カナダは連邦政府に対し、交渉プロセスを強化するためにカナダ労働法を改正するよう求めている。世論調査によると、カナダ人の4人に3人（75％）が、混乱とその影響を防ぐために、カナダのサプライチェーンで働く人々の交渉プロセスを強化する必要があることに同意しています。
カナダ肥料も連邦政府に対し、肥料が国内および世界の食糧安全保障にとって極めて重要な必需品であることを認識し、作業停止中も移動を継続すべきであると求めている。カナダ人はこれを支持しており、8人に1人（79％）が、国内および世界の食料安全保障に不可欠な製品は作業停止中も移動し続けるべきだと考えていると答えている。
「カナダの評判は、近年の歴史における数多くのサプライチェーンの混乱によって傷ついています」とプラウド氏は言う。 「この不確実性は、ロシアや中国といった国際競争相手に有利を与えている。信頼できる貿易相手国としてのカナダの評判を守るためには、迅速な行動が必要だ。」
鉄道は、特定の製品の輸送を停止する禁輸措置の発動など、業務停止に先立って運行の速度を落とし始める。本日発令された禁輸措置は、必須アンモニア肥料製品に影響を与えます。また、すべての製品のサービスは、業務停止の 3 ～ 5 日前から遅くなり始め、終了後は通常のサービスに達するまでに 3 ～ 5 日かかります。
カナダで生産および使用される肥料の 75% は鉄道で輸送されています。肥料製品を鉄道で輸送する代替手段は非常に限られています。カナダ、アメリカ、および世界の農家は、作物の収量を最大化するためにカナダの肥料に依存しています。肥料は現在の世界の食料生産の半分を担っています。
世論調査はアバカス・データが5月10日から18歳以上のカナダ在住者1,500人を対象に実施した。番目15まで番目、2024。同じサイズの同等の確率に基づく無作為サンプルの誤差の範囲は、+/ 2.45% (20 回中 19 回) です。
Fertilizer Canada は、窒素、リン酸、カリ、硫黄肥料の生産者、製造業者、卸売業者および小売業者を代表しています。肥料産業はカナダ経済において重要な役割を果たしており、イノベーション、管理、安全性、セキュリティを通じて産業をサポートすることに尽力しています。カナダの農産食品セクターの基盤として、私たちは農業、経済、カナダの生活の社会構造にプラスの影響を与える革新的なソリューションを適用しています。
出典 カナダ肥料
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