海運会社の在庫推移からは、世界貿易が回復する予兆があり、新興国市場と北米が最も成長が期待できる市場となることが推測できます。 しかし、世界貿易と経済回復の道は順風満帆ではありません。 IMFは、貿易が再び経済成長の原動力となるためには、貿易回廊と貿易機会を創出する必要があると警告している。
海運大手マースクグループの柯文生最高経営責任者（CEO）は最近、世界貿易回復の予備的な兆候が見られ、来年の経済見通しも比較的楽観的であると述べた。 今後の需要回復は、単なる「在庫調整」ではなく、消費によって引き起こされるだろう。
運送会社は以前、倉庫が「不要品」でいっぱいになったことで消費者信頼感が損なわれ、サプライチェーンが深刻な影響を受け、全体的な需要が低迷していると述べていた。 しかし、厳しい経済環境にもかかわらず、新興市場は依然として大きな回復力を示しています。
柯文生氏は、現在、これらの状況はすべて緩和されていると述べた。 すべての問題は自然発生的に改善され、需要が回復していることを意味します。 新興市場と北米が最も成長が期待できる市場になると予想されている
世界経済の温暖化に非常に敏感で貿易の「カナリア」として知られる韓国を例に挙げると、韓国の輸出は最近若干回復している。 これに先立ち、韓国の輸出は１１カ月連続で減少するなど大きな打撃を受けた。 しかし、８月の輸出の減少幅は縮小した。 韓国政府が発表したデータによると、8月の韓国の輸出は前年同期比8.4％減少したが、エコノミストは11.8％減少すると予測している。 一方、減少率も7月の16.5％よりも低かった。
世界貿易と経済回復の道は順風満帆ではありません。 一方で、世界の経済活動は依然として金利上昇によって制約されています。 現在、世界のインフレは依然として高水準にあり、世界の中央銀行は今後も制限的な金融政策を通じて需要に圧力をかけることでインフレとの戦いを続ける可能性が高い。
一方で、世界的な貿易障壁と断片化は世界経済の成長に影響を与えています。 国際通貨基金（IMF）のゲオルギエワ総裁は、2019年以降、各国が毎年導入する新たな貿易障壁政策の数はほぼ3倍に増加し、昨年は3000件近くに達したと述べた。 技術的な分断、資本の流れの中断、移民制限など、他の形態の断片化もコストを押し上げるだろう。
近年、米国などの一部の国は、いわゆる国家安全保障やイデオロギーを口実に、デカップリング、チェーン切断、フレンドショア・アウトソーシング、ニアショア・アウトソーシングなどの反グローバリゼーション措置を実施しており、これにより世界の安定が著しく損なわれている。産業チェーンとサプライチェーン。 これは、各国の生産や生活に重大な影響を与えるだけでなく、景気回復の不確実性も増大します。 世界経済フォーラムによると、今年下半期も主要国間の地政学的・経済的関係は引き続き不安定で、特に主要製品の供給に更なる衝撃が生じる可能性があり、サプライチェーンに重大な影響を与えるだろう。 。
最新のIMFの予測によると、世界のGDPの年間成長率は2028年までにわずか3%にとどまるという。ゲオルギエワ氏は、「貿易が再び経済成長の原動力になりたいのであれば、貿易回廊と貿易機会を創出しなければならない」と述べた。
